Главная

АВТОТЕХНИКА

Каталог автомобилей

Малотоннажные грузовики

Foton S100

Откройте для себя непревзойденное качество и производительность шасси FOTON S100 (1108)! Надежность, функциональность и высокая грузоподъемность в 6690 кг делают его идеальным решением для вашего бизнеса. Мощный двигатель можностью 152 л.с. обеспечивает экономичность при эксплуатации. Большой топливный бак на 120 литров позволяет продолжительное время работы без дозаправки. Современная система подвески и дисковые тормоза гарантируют комфорт и безопасность на дороге. Кастомизируйте ваш FOTON S100 (1108) с разнообразными опциями и комплектациями, чтобы удовлетворить все потребности вашего предприятия. Выберите надежность FOTON S100 (1108) для успешного роста вашего бизнеса!

Основные характеристики шасси FOTON S100:

Полная масса — 10000 кг.
Двигатель Cummins ISF3.8s5154: Евро-5, 3760 см куб, 152 л.с.
Топливный бак — 120 л.

Цена по запросу

Заказать автомобиль

Лизинг и кредит

Официальный дилерский центр.
Продажа и обслуживание грузовых автомобилей.

Технические характеристики

Комплектация

Надстройки

Комплектация и цена		BJ1108VFJEA-F2DA06 (3800мм)	BJ1108VFJEA-F2DA06 (3800мм)	BJ1108VFJEA-F2DA06 (3800мм)
Коммерческое наименование		S100 (1108)	S100 (1108)	S100 (1108)
Модификация		BJ1108VFJEA-F2	BJ1108VFJEA-F2	BJ1108VFJEA-F2
Основное
Категория		N2	N2	N2
Колесная формула		4х2	4х2	4х2
Тип кабины		Цельнометаллическая, широкая, откидывающаяся вперед	Цельнометаллическая, широкая, откидывающаяся вперед	Цельнометаллическая, широкая, откидывающаяся вперед
Кол-во рядов		1	1	1
Кол-во мест для сидений		3	3	3
Спальное место		-	-	-
Кабина
Кондиционер		+	+	+
Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом¹		- / +	- / +	- / +
Механический привод стеклоподъемников /Электропривод стеклоподъемников¹		- / +	- / +	- / +
Механическая регулировка зеркал заднего вида /Электропривод регулировки боковых зеркалал заднего вида¹		- / +	- / +	- / +
Подогрев боковых зеркалал		+	+	+
Светодиодные дневные ходовые огни		+	+	+
Линзованые фары головного света		+	+	+
Передние противотуманные фары		+	+	+
Центральный замок¹		+	+	+
Потолочная полка над козырьком водителя		+	+	+
Потолочная полка над козырьком пассажира¹		+	+	+
Круиз-контроль		+	+	+
ЭРА-ГЛОНАСС		+	+	+
Массы, (кг)
Полная масса транспортного средства¹		10 000	10 000	10 000
Снаряженная масса шасси, кг		3 310	3 310	3 310
Грузоподъемность шасси²		6 690	6 690	6 690
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось, кг		4 000	4 000	4 000
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось, кг		7 000	7 000	7 000
Габаритные размеры, (мм)
Длина, мм⁴		6 860	6 860	6 860
Ширина, мм⁵		2300	2300	2300
Высота, мм⁶		2 335	2 335	2 335
Колесная база, мм		3 800	3 800
Передний свес, мм		1 110	1 110	1 110
Задний свес, мм		1 950	1 950	1 950
Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту), мм		190	190	190
Колея передних колес, мм		1715	1715	1715
Колея задних колес, мм		1 795	1 795	1 795
Рама
Тип		Лестничная, постоянного сечения	Лестничная, постоянного сечения	Лестничная, постоянного сечения
Метод соединения		Клепкаz	Клепкаz	Клепкаz
Профиль	Высота, мм	220	220	220
	Ширина, мм	70	70	70
	Толщина, мм	6	6	6
Ширина		860	860	860
Двигатель
Модель		Cummins ISF3.8s5154	Cummins ISF3.8s5154	Cummins ISF3.8s5154
Экологический класс		Евро-5	Евро-5	Евро-5
Достижение уровня экологичности		Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue	Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue	Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue
Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом)		+z	+z	+z
Топливный фильтр тонкой очистки		+	+	+
Тип		Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail	Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail	Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail
Кол-во и расположение цилиндров		4 в ряд	4 в ряд	4 в ряд
Объем, (см³)		3 760	3 760	3 760
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин)		112 (152) / 2 600	112 (152) / 2 600	112 (152) / 2 600
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин)		491 / 1 200 - 1 900	491 / 1 200 - 1 900	491 / 1 200 - 1 900
Трансмиссия
Тип		Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная	Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная	Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная
Модель		ZF EcoLite 6S500	ZF EcoLite 6S500	ZF EcoLite 6S500
Передаточные числа	1-я передача	6,198	6,198	6,198
	2-я передача	3,287	3,287	3,287
	3-я передача	2,025	2,025	2,025
	4-я передача	1,371	1,371	1,371
	5-я передача	1,000	1,000	1,000
	6-я передача	0,780	0,780	0,780
Задняя передача		5,681	5,681	5,681
Передаточное число главной передачи		4,875	4,875	4,875
Сцепление
Тип		Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель	Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель	Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель
Тормозная система
Тип		Пневматическая, двухконтурная	Пневматическая, двухконтурная	Пневматическая, двухконтурная
Передние тормоза		Дисковые	Дисковые	Дисковые
Задние тормоза		Барабанные	Барабанные	Барабанные
ABS / ESC		+ / +	+ / +	+ / +
Стояночный тормоз		Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси	Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси	Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная		Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе)	Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе)	Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе)
Топливный бак
Емкость, (л)		120	120	120
Подвеска
Передняя	Тип	Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах	Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах	Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах
	Кол-во рессор	3	3	3
	Гидравлические амортизаторы	+	+	+
	Стабилизатор поперечной устойчивости	+	+	+
Задняя	Тип	Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах	Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах	Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах
	Кол-во рессор	4+3	4+3	4+3
	Гидравлические амортизаторы	+	+	+
	Стабилизатор поперечной устойчивости	+	+	+
Шины
Передние		235/75 R17.5	235/75 R17.5	235/75 R17.5
Задние		235/75 R17.5	235/75 R17.5	235/75 R17.5
Другие характеристики
Максимальная скорость, (км/ч)		110	110	110
Максимальный преодолеваемый подъём, (%)		30,0	30,0	30,0
Напряжение бортовой сети, (В)		24	24	24
Сервисная информация
Межсервисный интервал, (км)		20 000	20 000	20 000
Гарантия	По времени, (мес.)	36	36	36
Гарантия	По пробегу, (км)	Без ограничения	Без ограничения	Без ограничения
Кузовное пространство
Монтажная длина рамы шасси, (мм)		5 025	5 025	5 025
Погрузочная высота рамы шасси, (мм)		855	855	855
Штатная коробка отбора мощности⁵		-	-	-
¹ Опция
² Полная масса комплектного грузового транспортного средства на базе данного шасси
³ Без учета веса кузова
⁴ Между передним бампером и противоподкатным брусом
⁵ без учета зеркал заднего вида
⁶ Без спойлера

Комплектация	BJ1108VFJEA-F2DA06 (3800мм)	BJ1108VFPED-F2DA01 (4200мм)	BJ1108VFPED-F2DA02 (4500мм)
Кабина
Кондиционер	+	+	+
Радио FM-AM / Мультимедийная система 2 DIN с USB портом¹	- / +	- / +	- / +
Механический привод стеклоподъемников /Электропривод стеклоподъемников¹	- / +	- / +	- / +
Механическая регулировка зеркал заднего вида /Электропривод регулировки боковых зеркалал заднего вида¹	- / +	- / +	- / +
Подогрев боковых зеркалал	+	+	+
Светодиодные дневные ходовые огни	+	+	+
Линзованые фары головного света	+	+	+
Передние противотуманные фары	+	+	+
Центральный замок¹	+	+	+
Потолочная полка над козырьком водителя	+	+	+
Потолочная полка над козырьком пассажира¹	+	+	+
Круиз-контроль	+	+	+
ЭРА-ГЛОНАСС	+	+	+

Foton S100 бортовая платформа	Бортовые грузовики в основном используются для перевозки метеллопроката, ЖБИ, стройматериалов, станков и других грузов общей массой от 1 до 20 тонн или для перевозки грузов большой длины.
Foton S100 ЕВРОПЛАТФОРМА	особое строение кузова, обеспечивающее защиту груза от случайных падений и внешних воздействий. Данная конструкция рассчитана на перевозку европоддонов. Европлатформа значительно облегчает погрузочные работы. Чаще всего ее устанавливают в тентованные автомобили.
Foton S100 изотермический фургон	Изотермический фургон представляет собой контейнер, обшитый термоизолирующими материалами. Изотермический фургон не подключается к двигателю и не имеет каких-либо устройств, способных понижать (или повышать) температуру. Вместо этого он просто сохраняет температуру, заданную перед началом поездки.
Foton S100 промтоварный фургон	жесткий кузов без термоизоляции, который используется для транспортировки грузов, не чувствительных к изменениям уровня влажности и температуры. Основная его функция заключается в защите груза от несанкционированного доступа и отрицательных воздействий среды (пыли, грязи, осадков).
Foton S100 рефрижератор	Современный грузовик с изотермическим фургоном и ХОУ (рефрижератор) на шасси JMC N822, авторефрижератор предназначен для доставки мелких партий грузов с сохранением температурного режима в различных условиях.
Foton S100 бортовая платформа с кму	категория спецтехники, предназначенная для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Автомобиль с КМУ представляет собой грузовик с крановой установкой. Таким образом, автомобиль с КМУ может выполнять сразу несколько функций – быть транспортным средством и грузоподъемным механизмом.
Foton S100 сдвижной эвакуатор	Конструкция такой техники подразумевает наличие специальной подъемно-сдвижной платформы, которая оснащается электрической или гидравлической лебедкой. Платформа, съезжая с шасси, подается непосредственно к перевозимому автомобилю, что существенным образом упрощает погрузку транспортного средства.
Foton S100 мусоровоз	специализированное транспортное средство, используемый для сбора, уплотнения и транспортировки твердых коммунальных отходов (ТКО). Главное их различие заключаются в способах загрузки контейнеров: с задней загрузкой, боковой и фронтальной.
Foton S100 бункеровоз	специально оборудованный автомобиль, на который устанавливается специальный съемный контейнер, который может быть использован для вывоза как бытового, так и промышленного мусора. Бункеровозы широко востребованы в коммунальной сфере и на стройплощадках.

Отзывы

Все отзывы

Александр

Хочу поделиться своим опытом покупки грузового автомобиля JAC N200 в компании КомТрас Юг, оснащенного краном-манипулятором XCMG. Приобрел эту технику полгода назад для работы в строительной сфере, и ни разу не пожалел о своем выборе. Обслуживаю автомобиль в сервисе КомТрас Юг нареканий нет, все на уровне. Цены на услуги и запчасти средние по рынку Москвы.

10.09.2025

Виталий Владимиров

Купил Daewoo Novus с КМУ HKTC 7016 год назад, все это время приезжал на обслуживание только к вам. Машина работает, как часы. Все расходники вовремя меняются, грузоподъемность не превышаем, поэтому все отлично в плане эксплуатации. У меня есть с чем сравнить, были машины и лучше, и хуже, в Новусе стоит отметить надежность – ни разу не подводил, ломается редко, я бы сказал, не ломается между ТО.
Хорошая, надежная, недорогая в содержании и обслуживании машина.

15.06.2025

Иван Свиридов

Спасибо менеджеру Сергею компании КОМТРАНС ЮГ за быстрый подбор крана манипулятора на базе JAC N120. Пользуемся машиной 2 год, за это время проблем не было. Обслуживал в срок, расходники в наличии. Рекомендую!

17.03.2025

Кирилл Нагопетян

Здравствуйте! Хочу сказать спасибо за оперативность и готовность решить любые вопросы того, кто к вам обратился. Первый раз приехал к вам, когда встал мой Хендай, быстро подобрали запчасти, заменили, авто вышло на рейс. Второй раз приехал за новым фургоном – купил Джак. Теперь обслуживаю Джак только у вас. Понравилось, что у вас не раздувают чек, а проводят только те работы, которые нужны. Спасибо большое. Рекомендую КомТранс Юг!

28.09.2024

Сергей

Был у ребят на сервисе на HD-78, хочу выразить благодарность за быстрое решение проблемы, до них кто, что только не ремонтировал месяц мучили в разных сервисах, а там поменяли датчик, промыли топливную и все за разумные в сравнении деньги. Большое спасибо!

14.03.2023

Виктор Чистяков

Читал несколько не самых лучших отзывов о JAC N120 – что могу сказать: товарищи водители, следите за машиной лучше. У меня Жак с первого дня покупки, сейчас пробег перевалил за 200 тысяч – за все время раз были вопросы по электрике, и те решились одним коротким визитом на станцию ТО.
Считаю, что это нормальная машина за свои деньги. Не забывайте, что не европейца покупаете. Стоимость ТО, кстати, тоже сильно отличается от КАМАЗа и ГАЗа. Так что прежде, чем покупать такую машину, подумайте, готовы ли вы за ней следить. Я покупал здесь, тут же прохожу ТО, все устраивает.

26.01.2022

Заявка на автомобиль в лизинг\кредит

Как мы работаем?

Отправка заявки

Выбор финансирующей
компании

Одобрение

Подписание договора

Преимущества лизинга

Не требуется залог;
Минимальное удорожание автомобиля;
Возмещение НДС со всей суммы лизинговых платежей;
Лизингополучатель не платит налог на имущество;
Лизинговые платежи относятся на себестоимость в полном объеме, что уменьшает налог на прибыль;
Лизинг не отражается в кредиторской задолженности.

Преимущества в кредита

Вы не изымаете крупные суммы из вашего бизнеса, и имеете возможность потратить их на развитие бизнеса;
Автомобиль находится в вашей собственности, и в залоге у банка на время кредитования;
Вы можете воспользоваться кредитом при покупке коммерческого автомобиля на частное лицо;
Возможность взять кредит на короткий срок.

Подробнее