Москва, Дорожная ул., д. 3, к. 20
Москва, Дмитровское ш., д. 163А, к. 2
Обогатите свой бизнес с непревзойденным шасси FOTON S120 BJ1128VGPEG-F2! Грузоподъемность 8005 кг и универсальность делают его мощным инструментом для разных отраслей. Благодаря двигателю с 166 л.с. вы получаете надежность, эффективность и экономичность. Система подвески с пневматическими упругими элементами обеспечивает комфорт и стабильность. 200-литровый топливный бак сокращает время простоя на заправках. Дисковые тормоза гарантируют безопасность в пути. Настройте свой FOTON S120 с множеством опций и комплектаций, чтобы создать идеальный транспорт для вашего предприятия. Выбирайте FOTON S120 – ключевой элемент успешного бизнеса!
Технологичность, экономичность, простота обслуживания.
Установлен современный экономичный двигатель и как результат - наименьший расход топлива в классе
Облегчена конструкция кабины
Применена рама переменного профиля – снижена высота рамы и вес автомобиля
Облегчен топливный бак
Облегчен карданный вал
Облегчены малолистовые рессор
Облегчен корпус КПП с применением алюминиевого сплава
Оптимизировано передаточное число значительное повышение передаточного числа на 5-й (5КПП) и 6-й (6КПП) передаче
Увеличение прочности и ресурса
Улучшена обзорность
Улучшено качество материала сидений
Кабина улучшена для удобства ежедневной эксплуатации
Увеличен угол открывания дверей
Применено демпферное крепление опор кабины к кузову
Новая формовка крыши – предотвращено стекания грязи на лобовое стекло
Удобная посадка в кабину
Противоскользящее покрытие и подсветка подножки
Защита от попадания грязи с применением удлиненного нижнего ребра двери
Снижен уровень шума и улучшена шумоизоляция кабины.
Безопасность
Подробности уточняйте у менеджера. Автомобили с гарантией у официального дилера КомТранс Юг.
Основные | |
---|---|
Коммерческое наименование | S 120 |
Модификация | BJ1128VGPEG-F2 |
Комплектация | BJ1128VGPEK-F2DA03 (5200мм) |
Категория | N2 |
Колёсная формула | 4х2 |
Тип кабины | Цельнометаллическая, широкая, c 1 спальным местом, откидывающаяся вперед |
Кол-во рядов | 1 |
Кол-во мест для сидений | 3 |
Спальное место | 1 (ширина спального места 500 мм) |
Rj | |
Массы, (кг) | |
Полная масса, кг2 | не более 12 000 |
Снаряжённая масса, кг | 4 065 |
Грузоподъёмность, кг3 | 7 935 |
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 4 200 |
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 9 000 |
Габаритные размеры, (мм) | |
Длина, мм | 8 940 Между передним бампером и противоподкатным брусом. |
Ширина, мм | 2 345 Без учета зеркал заднего вида. |
Высота, мм | 2 520 Без спойлера |
Колёсная база, мм | 5 200 |
Передний свес, мм | 1 225 |
Задний свес, мм | 2 515 |
Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту), мм | 190 |
Колея передних колёс, мм | 1 841 |
Колея задних колёс, мм | 1 800 |
Рама | |
Тип | Лестничная, перфорированная, постоянного сечения |
Метод соединения | Клёпка |
Высота профиля, мм. | 234 |
Ширина профиля, мм. | 70 |
Толщина профиля, мм. | 6 |
Ширина | 865 |
Двигатель | |
Модель | ISF3.8s5168 |
Экологический класс | Евро-5 |
Достижение уровня экологичности | Система SCR (избирательная каталитическая нейтрализация), AdBlue, EGR |
Топливный фильтр грубой очистки (с подогревом) | + |
Топливный фильтр тонкой очистки (с подогревом) | + |
Тип | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail |
Кол-во и расположение цилиндров | 4 в ряд |
Объём, (см3) | 3 760 |
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) при об/мин) | 122 (166) / 2600 |
Максимальный крутящий момент, (Н∙м (кг∙м при об/мин) | 592 / 1300-1700 |
Трансмиссия | |
Тип | Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
Модель | ZF EcoLite 6S600 |
Передаточные числа | |
1-я передача | 6,198 |
2-я передача | 3,287 |
3-я передача | 2,025 |
4-я передача | 1,371 |
5-я передача | 1 |
6-я передача | 0,78 |
Задняя передача | 5,681 |
Передаточное число главной передачи | 4,875 |
Сцепление | |
Тип | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель |
Тормозная система | |
Тип | Пневматическая, двухконтурная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
ABS / EBD / ASR | + / + / - |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
Вспомогательная | Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе) |
Топливный бак | |
Ёмкость, (л) | 200 |
Передняя подвеска | |
Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
Кол-во рессор | 3 |
Гидравлические амортизаторы | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
Задняя подвеска | |
Тип | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах |
Кол-во рессор | 4+3 |
Гидравлические амортизаторы | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
Шины | |
Передние | 265/70R19.5 |
Задние | 265/70R19.5 |
Другие характеристики | |
Максимальная скорость, (км/ч) | 110 |
Максимальный преодолеваемый подъём, (%) | 30 |
Напряжение бортовой сети, (В) | 24 |
Сервисная информация | |
Межсервисный интервал, (км) | 20 000 |
Гарантия по времени, (мес.) | 36 |
Гарантия по пробегу, (км) | Без ограничения |
Кузовное пространство | |
Монтажная длина рамы шасси, (мм) | 6 700 |
Погрузочная высота рамы шасси, (мм) | 980 |
Стандартная комплектация и надстройки |
---|
Кондиционер |
Радио FM-AM |
Электропривод стеклоподъемников 1 |
Подогрев боковых зеркал |
Светодиодные дневные ходовые огни |
Линзованые фары головного света |
Передние противотуманные фары |
Центральный замок1 |
Потолочная полка над козырьком водителя |
Круиз-контроль |
ЭРА-ГЛОНАСС |
Безопасность |
Установлены бескамерные шины |
Увеличен световой поток при использовании стандартной лампочки H1 с 900 lm до 1550 Lm |
Резиновые защитные втулки на раме – защита от повреждения проводов |
Герметичные разъемы |
Установлен безопасный переключатель тока |
Стандартно устанавливаются провода с температурным режимом до 105˚С |
Водонепроницаемая и пылезащищенная электрическая розетка 24V |
Уровень герметичности улучшен с 480 м3/ч до 240 м3/ч |
Управление |
Уменьшен радиус поворота |
Модернизированный рулевой редуктор, облегчен и имеет лучшую управляемость. Максимальный выходной крутящий момент на выходном валу редуктора увеличен с 1920 Нм до 2200 Нм |
Улучшена управляемость с применением переднего и заднего стабилизаторов. |
Общее |
Наибольшая грузоподъемность в классе |
Широкий ряд колесных баз и длины шасси |
Двигатели оборудованы системами подогрева масла и топлива для обеспечения уверенного пуска при температуре до –40 ℃ |
Двигатели оборудованы системами подогрева масла и топлива для обеспечения уверенного пуска при температуре до –40 ℃ |
Унификация - конструкция рамы предусматривает стандартное для всех моделей расположение отверстий |
Монтажная поверхность рамы без клепок |
CAN-шина. |