Главная

АВТОТЕХНИКА

Каталог шасси

Среднетоннажные грузовики

ISUZU FORWARD 18

Надежный и практичный среднетоннажный грузовик. Комфортная и просторная кабина для длительных перевозок.

Основные характеристики шасси:

Полная масса: 18 000 кг;
Двигатель: 7790 см куб., 260 л.с.;
Трансмиссия: 9-ступенчатая, механическая (с делителем).

Наиболее востребовано для установки фургонов, бортовых платформ и кранов-манипуляторов.

Цена по запросу

Описание

Технические характеристики

Комплектация

Чертежи

Описание

Грузовые шасси ISUZU FVR34 представляют собой уже 6 поколение среднетоннажных автомобилей ISUZU, первое поколение которых встало на конвейер ISUZU еще в 1970 году. Учитывая все возрастающие требования потребителей, предъявляемые к среднетоннажным грузовикам, в конструкцию автомобилей ISUZU FVR34 предыдущего поколения были внесены существенные изменения. В первую очередь и наиболее существенно это коснулось кабин и силовых агрегатов, которые теперь полностью удовлетворяют современным мировым стандартам по комфорту и безопасности, уровню экологических выбросов и экономичности. Универсальные шасси ISUZU FVR34 последнего поколения позволяют устанавливать на них надстройки для решения различных транспортных задач. Полная гармония с окружающей средой и комфорт для водителя обеспечили новым шасси ISUZU F-серии прочное место среди лидеров в сегменте среднетоннажных грузовиков во всем мире.

Шасси ISUZU FVR34 является самым тяжелым и грузоподъемным в модельном ряду ISUZU FVR34 нового поколения среди автомобилей с колесной формулой 4х2. Кабина, обладающая высокими аэродинамическими показателями, мощный 6-цилиндровый двигатель стандарта Евро-5, работающий в паре с 9-ти ступенчатой коробкой передач – всё это позволило ISUZU FORWARD 18.0 достичь отличных показателей динамики и топливной экономичности. Благодаря комфортной кабине с просторным спальным местом ISUZU FVR34 будет идеальным помощником на пригородных и междугородних перевозках.

Так же немаловажно, что высокий экологический класс был достигнут без применения сажевого фильтра DPF или системы SCR (впрыска раствора мочевины AdBlue).

Модель ISUZU FORWARD 18.0
Модель шасси (коммерческая)	FORWARD 18.0 SHORT	FORWARD 18.0 NORMAL	FORWARD 18.0 NORMAL AIR SUSP	FORWARD 18.0 LONG	FORWARD 18.0 LONG AIR SUSP	FORWARD 18.0 EXTRALONG	FORWARD 18.0 EXTRALONG AIR SUSP
Модель шасси (сертификационная)	FVR34UL-LDUC	FVR34UL-MDUC	FVR34VL-MDUC	FVR34UL-QDUC	FVR34VL-QDUC	FVR34UL-SDUC	FVR34VL-SDUC
Массогабаритные характеристики
Длина х Ширина х Высота, мм	7405 x 2480 x 2790	8200 х 2480 х 2790		9255 х 2480 х 2790		10005 х 2480 х 2790
Колесная база, мм	4250	4650		5550		6050
Минимальный дорожный просвет, мм	224
Колея передних / задних колес, мм	1975 / 1850
Полная масса автомобиля, кг	18000
Полная масса автопоезда, кг	21500
Снаряженная масса шасси, кг	5770	5840	5770	5975	5895	6040	5960
Грузоподъемность шасси, кг	12230	12160	12230	12025	12105	11960	12040
Монтажные Д х Ш рамы для установки надстройки (без доработки кронштейнов зеркал заднего вида и удлинения заднего свеса рамы), мм	5212 х 2600	6007 х 2600	6007 х 2600	7062 х 2600	7062 х 2600	7812 х 2600	7812 х 2600
Максимальное кол-во европаллет, шт.	12	14	14	18	18	20	20
Кабина	Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом.
Силовой агрегат
Модель двигателя	ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC)			ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC)		ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC)
Тип двигателя	Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе
Экологический класс	Евро-5
Количество / расположение цилиндров	6 / рядное
Тип ГРМ	SOHC, 24-клапанный
Рабочий объем двигателя, см³	7790
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин	191 / 260 при 2400±50
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин	761 при 1450±40
Сцепление	Сухое, однодисковое
Модель коробки передач	ZF 9S1110
Тип коробки передач	9-ступенчатая, механическая (с делителем)
Привод / ведущие колеса	4х2 / задние
Раздаточная коробка	Отсутствует
Основные характеристики шасси
Тормозная система	Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR)
Тормозные механизмы передние / задние	Барабанные / Барабанные
Подвеска передняя / задняя	Рессорная / Рессорная		Рессорная / Пневматическая c ELC	Рессорная / Рессорная	Рессорная / Пневматическая c ELC	Рессорная / Рессорная	Рессорная / Пневматическая c ELC
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	7100
Допустимая нагрузка на задний мост, кг	11500
Расстояние между лонжеронами рамы, мм	850
Размеры лонжерона рамы, мм	258 х 85 (толщина 10 мм)
Размерность шин	295/80R22.5
Емкость топливного бака, л	400
Стартер	24В-5,0 кВт
Генератор	24В-90А

Стандартная комплектация и возможные опции
Подогрев зеркал заднего вида	+
Электрорегулировка зеркал заднего вида	+
Моторный тормоз-замедлитель (“горный тормоз”)	+
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем	+
Фильтр предварительной очистки топлива	+
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета	+
Аудиоподготовка + Антенна	+
Зуммер заднего хода	+
Дневные ходовые огни	+
Противотуманные фары	+
Солнцезащитный козырек для водителя и крайнего пассажира	+
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира	+
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы	+
Тканевая обивка сидений	+
Полная обшивка интерьера кабины	+
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора	+
Угол открывания дверей кабины 90 град	+
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси	+
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси	+
Фронтальная подушка безопасности для водителя	+
УВЭОС “ЭРА-ГЛОНАСС”	+
Кондиционер с ручным управлением	+
Электрические стеклоподъемники	+
Центральный замок	+

Чертежи

FVR34UL-M.rotated

FVR34UL-Q.rotated

FVR34UL-S.rotated

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас

Я согласен на обработку персональных данных

Аналоги

Быстрый просмотр

JAC N200

Полная масса — 20 т.
Двигатель — 210 л.с.
Три варианта колесной базы.

Полная масса — 18 т.
Двигатель — 280 л.с.
Под фургоны и спецтехнику.

Полная масса — 16,6 т.
Двигатель — 270 л.с.
Колесная формула — 4х2.

Цена по запросу

Подробнее

Надстройки

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 18.0 промтоварный

Полная масса — 18 т.
Двигатель — 260 л.с.
Промтоварный фургон на 18 палет.

Цена по запросу

Подробнее

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 18.0 с КМУ Hyundai (HKTC)

Полная масса — 18 т.
Двигатель — 260 л.с.
КМУ — Hyundai (HKTC) 7016.

Цена по запросу

Подробнее

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 18.0 самосвал

Полная масса — 18 т.
Двигатель — 260 л.с.
Самосвал объемом 11,3 куб. м.

Цена по запросу

Подробнее

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 18.0 рефрижератор

Полная масса — 18 т.
Двигатель — 260 л.с.
ХОУ TransCOOLER YJ-650 (Ю. Корея).

Цена по запросу

Подробнее

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 18.0 бортовой с тентом

Полная масса — 18 т.
Двигатель — 260 л.с.
Борт-евротент, шторный.

Цена по запросу

Подробнее

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 18.0 бортовой

Полная масса — 18 т.
Двигатель — 260 л.с.
Алюминиевый борт.

Цена по запросу

Подробнее

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 18.0 ассенизатор

Полная масса — 18 т.
Двигатель — 260 л.с.
Вместимость цистерны — 10 м3.

Цена по запросу

Подробнее

Отзывы

Все отзывы

Кирилл Нагопетян

Здравствуйте! Хочу сказать спасибо за оперативность и готовность решить любые вопросы того, кто к вам обратился. Первый раз приехал к вам, когда встал мой Хендай, быстро подобрали запчасти, заменили, авто вышло на рейс. Второй раз приехал за новым фургоном – купил Джак. Теперь обслуживаю Джак только у вас. Понравилось, что у вас не раздувают чек, а проводят только те работы, которые нужны. Спасибо большое! Рекомендую КомТранс Юг!

28.09.2022

Виталий Владимиров

Купил DAEWOO Novus год назад, все это время приезжал на обслуживание только к вам. Машина работает, как часы. Все расходники вовремя меняются, грузоподъемность не превышаем, поэтому все отлично в плане эксплуатации. У меня есть с чем сравнить, были машины и лучше, и хуже, в Новусе стоит отметить надежность – ни разу не подводил, ломается редко, я бы сказал, не ломается между ТО.
Хорошая, надежная, недорогая в содержании и обслуживании машина.

15.06.2022

Виктор Чистяков

Читал несколько не самых лучших отзывов о JAC N120 – что могу сказать: товарищи водители, следите за машиной лучше. У меня Жак с первого дня покупки, сейчас пробег перевалил за 200 тысяч – за все время раз были вопросы по электрике, и те решились одним коротким визитом на станцию ТО.
Считаю, что это нормальная машина за свои деньги. Не забывайте, что не европейца покупаете. Стоимость ТО, кстати, тоже сильно отличается от КАМАЗа и ГАЗа. Так что прежде, чем покупать такую машину, подумайте, готовы ли вы за ней следить. Я покупал здесь, тут же прохожу ТО, все устраивает.

26.01.2022

Сергей

Был у ребят на сервисе на HD-78, проблемы и попливной мастер был И…ь, хочу выразить благодарность за быстрое решение проблемы, до них кто что только не ремонтировал месяц мучили в разных сервисах а там поменяли какой то датчик, промыли топливную и все за разумные в сравнении деньги. Большое спасибо

13.03.2021

Александр

покупка крана манипулятора HYUNDAI HD 78 спасибо менеджерам комтранс юга за помощь в правильном выборе крана манипулятора! Довольны! обратимся еще!

02.04.2021

Иван

Спасибо менеджерам Компании КОМТРАНС ЮГ за быстрый подбор крана манипулятора на базе 120 Хендая! Пользуемся машиной 2 год довольны качеством Корейской сборки! Кран Юник 504! Отличный! Спасибо!

13.03.2021

Заявка на автомобиль в лизинг\кредит

Как мы работаем?

Отправка заявки

Выбор финансирующей
компании

Одобрение

Подписание договора

Преимущества лизинга

Не требуется залог;
Минимальное удорожание автомобиля;
Возмещение НДС со всей суммы лизинговых платежей;
Лизингополучатель не платит налог на имущество;
Лизинговые платежи относятся на себестоимость в полном объеме, что уменьшает налог на прибыль;
Лизинг не отражается в кредиторской задолженности.

Преимущества в кредита

Вы не изымаете крупные суммы из вашего бизнеса, и имеете возможность потратить их на развитие бизнеса;
Автомобиль находится в вашей собственности, и в залоге у банка на время кредитования;
Вы можете воспользоваться кредитом при покупке коммерческого автомобиля на частное лицо;
Возможность взять кредит на короткий срок.

Подробнее