Главная

АВТОТЕХНИКА

Каталог автомобилей

ISUZU FORWARD 12

Среднетоннажное шасси, которое подходит под любую надстройку. Пять вариантов колесной базы позволяют устанавливать необходимую надстройку без изменения длины рамы. Не подпадает под систему "Платон".

Основные характеристики шасси:

Полная масса: 11 900 кг;
Двигатель: 7790 см куб., 240 л.с.;
Трансмиссия: 6-ступенчатая, механическая.

Подходит для городских и междугородних перевозок.

Цена по запросу

Заказать автомобиль

Лизинг и кредит

Официальный дилерский центр.
Продажа и обслуживание грузовых автомобилей.

Технические характеристики

Комплектация

Чертежи

Надстройки

ISUZU FORWARD 12.0
Модель шасси (коммерческая)	FORWARD 12.0 NORMAL	FORWARD 12.0 LONG	FORWARD 12.0 LONG AIR SUSP	FORWARD 12.0 EXTRALONG	FORWARD 12.0 EXTRALONG AIR SUSP
Модель шасси (сертификационная)	FSR34UL-LCUN	FSR34UL-NCUN	FSR34VL-NCUN	FSR34UL-PCUN	FSR34VL-PCUN
Массогабаритные характеристики
Длина х Ширина х Высота, мм	7255 x 2195 х 2585	8155 х 2195 х 2585		8605 х 2205 х 2585
Колесная база, мм	4360	4860		5160
Минимальный дорожный просвет, мм	185
Колея передних / задних колес, мм	1800 / 1705	1800 / 1705	1800 / 1670	1800 / 1705	1800 / 1670
Полная масса автомобиля, кг	12 000
Полная масса автопоезда, кг	15 500
Снаряженная масса шасси, кг	4060	4095	4160	4135	4200
Грузоподъемность шасси, кг	7940	7905	7840	7865	7800
Монтажные Д х Ш рамы для установки надстройки (без доработки кронштейнов зеркал заднего вида и удлинения заднего свеса рамы), мм	5062 х 2550	5962 х 2550	5962 х 2550	6412 х 2550	6412 х 2550
Максимальное кол-во европаллет, шт.	12	14	14	16	16
Кабина	Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом.
Силовой агрегат
Модель двигателя	ISUZU 6HK1 (6HK1E5NC)
Тип двигателя	Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе
Экологический класс	Евро-5
Количество / расположение цилиндров	6 / рядное
Тип ГРМ	SOHC, 24-клапанный
Рабочий объем двигателя, см³	7790
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин	177 / 240 при 2400±50
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин	706 при 1450±40
Сцепление	Сухое, однодисковое
Модель коробки передач	ISUZU MZW6P
Тип коробки передач	6-ступенчатая, механическая
Привод / ведущие колеса	4х2 / задние
Раздаточная коробка	Отсутствует
Основные характеристики шасси
Тормозная система	Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR)
Тормозные механизмы передние / задние	Барабанные / Барабанные
Подвеска передняя / задняя	Рессорная / Рессорная		Рессорная / Пневматическая c ELC	Рессорная / Рессорная	Рессорная / Пневматическая c ELC
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг	4480
Допустимая нагрузка на задний мост, кг	8480
Расстояние между лонжеронами рамы, мм	840
Размеры лонжерона рамы, мм	225 х 60 (толщина 6 мм)
Размерность шин	245/70R19.5
Емкость топливного бака, л	200
Стартер	24В-5,0 кВт
Генератор	24В-90А

Стандартная комплектация и возможные опции
Подогрев зеркал заднего вида	+
Электрорегулировка зеркал заднего вида	+
Моторный тормоз-замедлитель (“горный тормоз”)	+
Основной топливный фильтр с подогреваемым влагоотделителем	+
Фильтр предварительной очистки топлива	+
Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета	+
Аудиоподготовка + Антенна	+
Зуммер заднего хода	+
Дневные ходовые огни	+
Противотуманные фары	+
Солнцезащитный козырек для водителя и крайнего пассажира	+
Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира	+
Стеклоочистители с регулируемой частотой работы	+
Тканевая обивка сидений	+
Полная обшивка интерьера кабины	+
Окрашенный в цвет кабины передний бампер и решетка радиатора	+
Угол открывания дверей кабины 90 град	+
Стабилизатор поперечной устойчивости передней оси	+
Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси	–
Фронтальная подушка безопасности для водителя	+
УВЭОС “ЭРА-ГЛОНАСС”	+
Кондиционер с ручным управлением	+
Электрические стеклоподъемники	+
Центральный замок	+

Чертежи

FSR34UL-L

FSR34UL-N

FSR34UL-P

Грузовые шасси ISUZU FSR представляют собой уже 6 поколение среднетоннажных автомобилей ISUZU, первое поколение которых встало на конвейер ISUZU еще в 1970 году. Учитывая все возрастающие требования потребителей, предъявляемые к среднетоннажным грузовикам, в конструкцию автомобилей ISUZU FSR предыдущего поколения были внесены существенные изменения. В первую очередь и наиболее существенно это коснулось кабин и силовых агрегатов, которые теперь полностью удовлетворяют современным мировым стандартам по комфорту и безопасности, уровню экологических выбросов и экономичности. Универсальные шасси ISUZU FSR последнего поколения позволяют устанавливать на них надстройки для решения различных транспортных задач. Полная гармония с окружающей средой и комфорт для водителя обеспечили новым шасси ISUZU FSR прочное место среди лидеров в сегменте среднетоннажных грузовиков во всем мире.

Кабина, обладающая высокими аэродинамическими показателями, новый мощный двигатель стандарта Евро-5, работающий в паре с 6-ти ступенчатой коробкой передач – всё это позволило ISUZU FSR34 достичь отличных показателей динамики и топливной экономичности. А благодаря комфортной кабине с просторным спальным местом ISUZU FSR34 идеально подходит для пригородных и междугородних перевозок.

Так же немаловажно, что высокий экологический класс был достигнут без применения сажевого фильтра DPF или системы SCR (впрыска раствора мочевины AdBlue).

Надстройки

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 12.0 евроборт

Полная масса — 11,9 т. Двигатель — 240 л.с. Борт с тентованный, с распашными воротами.

Цена по запросу

Подробнее

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 12.0 рефрижератор

Полная масса — 11,9 т. Двигатель — 240 л.с. ХОУ — Transcooler 650.

Isuzu Forward 12.0 с КМУ Fassi

Полная масса — 11,9 т.
Двигатель — 240 л.с.
КМУ — Fassi F85B.0.22.

Цена по запросу

Подробнее

Быстрый просмотр

Isuzu Forward 12.0 промтоварный

Полная масса — 11,9 т. Двигатель — 240 л.с. Фургон из плакированного металла

Isuzu Forward 12.0 бункеровоз WERNOX

Полная масса — 11,9 т.
Двигатель — 240 л.с.
Портальный погрузчик (Россия).

Isuzu Forward 12.0 эвакуатор с пневмоподвеской

Полная масса — 11, 9 т.
Двигатель — 240 л.с.
Сдвижная платформа.

Цена по запросу

Подробнее

Аналоги

До платона

Быстрый просмотр

JAC N120

Полная масса — 11,9 т.
Двигатель — 166 л.с.
Под фургоны и спецтехнику.

Полная масса — 12 т.
Двигатель — 270 л.с.
Колесная формула — 4х2.

Цена по запросу

Подробнее

Отзывы

Все отзывы

Александр

Хочу поделиться своим опытом покупки грузового автомобиля JAC N200 в компании КомТрас Юг, оснащенного краном-манипулятором XCMG. Приобрел эту технику полгода назад для работы в строительной сфере, и ни разу не пожалел о своем выборе. Обслуживаю автомобиль в сервисе КомТрас Юг нареканий нет, все на уровне. Цены на услуги и запчасти средние по рынку Москвы.

10.09.2025

Виталий Владимиров

Купил Daewoo Novus с КМУ HKTC 7016 год назад, все это время приезжал на обслуживание только к вам. Машина работает, как часы. Все расходники вовремя меняются, грузоподъемность не превышаем, поэтому все отлично в плане эксплуатации. У меня есть с чем сравнить, были машины и лучше, и хуже, в Новусе стоит отметить надежность – ни разу не подводил, ломается редко, я бы сказал, не ломается между ТО.
Хорошая, надежная, недорогая в содержании и обслуживании машина.

15.06.2025

Иван Свиридов

Спасибо менеджеру Сергею компании КОМТРАНС ЮГ за быстрый подбор крана манипулятора на базе JAC N120. Пользуемся машиной 2 год, за это время проблем не было. Обслуживал в срок, расходники в наличии. Рекомендую!

17.03.2025

Кирилл Нагопетян

Здравствуйте! Хочу сказать спасибо за оперативность и готовность решить любые вопросы того, кто к вам обратился. Первый раз приехал к вам, когда встал мой Хендай, быстро подобрали запчасти, заменили, авто вышло на рейс. Второй раз приехал за новым фургоном – купил Джак. Теперь обслуживаю Джак только у вас. Понравилось, что у вас не раздувают чек, а проводят только те работы, которые нужны. Спасибо большое. Рекомендую КомТранс Юг!

28.09.2024

Сергей

Был у ребят на сервисе на HD-78, хочу выразить благодарность за быстрое решение проблемы, до них кто, что только не ремонтировал месяц мучили в разных сервисах, а там поменяли датчик, промыли топливную и все за разумные в сравнении деньги. Большое спасибо!

14.03.2023

Виктор Чистяков

Читал несколько не самых лучших отзывов о JAC N120 – что могу сказать: товарищи водители, следите за машиной лучше. У меня Жак с первого дня покупки, сейчас пробег перевалил за 200 тысяч – за все время раз были вопросы по электрике, и те решились одним коротким визитом на станцию ТО.
Считаю, что это нормальная машина за свои деньги. Не забывайте, что не европейца покупаете. Стоимость ТО, кстати, тоже сильно отличается от КАМАЗа и ГАЗа. Так что прежде, чем покупать такую машину, подумайте, готовы ли вы за ней следить. Я покупал здесь, тут же прохожу ТО, все устраивает.

26.01.2022

Заявка на автомобиль в лизинг\кредит

Как мы работаем?

Отправка заявки

Выбор финансирующей
компании

Одобрение

Подписание договора

Преимущества лизинга

Не требуется залог;
Минимальное удорожание автомобиля;
Возмещение НДС со всей суммы лизинговых платежей;
Лизингополучатель не платит налог на имущество;
Лизинговые платежи относятся на себестоимость в полном объеме, что уменьшает налог на прибыль;
Лизинг не отражается в кредиторской задолженности.

Преимущества в кредита

Вы не изымаете крупные суммы из вашего бизнеса, и имеете возможность потратить их на развитие бизнеса;
Автомобиль находится в вашей собственности, и в залоге у банка на время кредитования;
Вы можете воспользоваться кредитом при покупке коммерческого автомобиля на частное лицо;
Возможность взять кредит на короткий срок.

Подробнее